Parcelle de vie...

WOW! Mais qu'est-ce qu'on attend pour le commercialiser?

Je te félicite pour ton site. Il est bien indexée par Google car en faisant une recherche sur le «bidule» d'Econoco je suis rapidement arrivé sur Parcelle de vie. heureux de voir qu'il est redevenu actif ;-)

Par contre, je dois te dire de ne pas hypothéquer ta maison pour investir dans Econoco. Leurs commentaires sont non fondés, on ne peut fragmenter l'essence sans obtenir des fractions légères comme le gaz naturel, le propane, butane etc ... qui ne conviennent pas à une auto. As-tu vu la taille d'une raffinerie pour arriver à fragmenter le pétrole en essence ? Crois-tu que le bidule gros comme ma main peut les fragmenter et les recombiner en une fraction de sonde ? Le vrai terme est «nébuliser» : simplement faire de très fines goutelettes, sans briser la molécule. C'est connu et utilisé dans les bateaux et chaudières, là où les conditions sont constantes, mais il y a une limite à ce qu'on peut faire avec une auto qui part à froid, s'arrête, chauffe, se fait mouiller, accélère, compresse etc. C'est probablement pourquoi ils ont de la difficulté à régler leur bidule ailleurs que sur un banc d'essai. Les injecteurs font déjà leur possible pour nébuliser l'essence, si GM pouvait baisser la consommation d'essence de 25% elle s'en servirait pour éviter la faillitte car ses autos se vendraient bien mieux ! Il serait sûrement possible d'améliorer le processus de nébulisation d'essence mais, en ce qui a trait à l'absence de CO2, c'est une impossibilité absolue. On ne peut bruler le pétrole sans créer du CO ou du CO2. Que deviendrais le carbone qui compose l'essence ? Enfin, as-tu essayé de voir le site de «La Cité collégiale d'Ottawa» ... je n'y ai pas passé des heures, mais je n'ai rien vu relié aux installations soit-disant uniques au Canada. Je pense donc que c'était un canular. Dommage qu'un poste de TV fasse un tel reportage sans s'informer. Si quelqu'un perd son argent en investissant dans ceci parce qu'il l'a «vu à la TV» ce sera vraiment dommage ! Je profite quand même de l'occasion pour t'adresser mes salutations les plus amicales ... PS achètes pas le bidule en cadeau pour Noël ;-)

Bonjour,

J'ai aussi vu le reportage a LCN hier soir, j'ai été agréablement surpris de ce bidule. En faisant des recherches je me suis par contre vite rendu compte qu'il y a peu de source à sujet et le soi-disant site de la compagnie (econoco.ca) ne fonctionne pas. Au cégep, dans le cadre d'un cours d'anglais, la prof nous avait présenté un vidéo au sujet de personnes qui s'amusait à monter des canulars, leur but était de faire en sorte que le monde vérifie davantage qu'une seule source quant il voit quelquechose à la télévision (et conséquemment, les journalistes aussi, trop souvent pressé de sortir une histoire unique).

De tels dispositifs magnétiques existent depuis des années et les études démontrent qu'ils sont totalement inneficaces.

http://www.aaa.com/news12/Automotive/Autogram/!page3.pdf

Je ne comprends pas pourquoi TVA s'est laissé avoir par un canular. Si c'était le 1er d'avril, j'aurais pensé qu'ils voulaient nous faire une joke.

Bonjour Lyne,
tout comme toi, je suis tombé sur le reportage de TVA expliquant très brièvement le fonctionnement et les avantages de ce système. Pour ma part, je suis sceptique.

Voici un peu qui je suis. Je viens tout juste de terminer mon bac en génie mécanique de l'École des Technologies Supérieures (ÉTS www.etsmtl.ca). Pendant mes 4 ans à l'Université, j'ai passé une grande partie de mon temps dans un club étudiant appeller Évolution. Il s'agit d'un véhicule à très faible consommation d'essence.

Donc, durant nos réunions d'équipe, il est arrivé plusieurs fois de discuter de cette méthode qui à pour but de placer les molécules d'essence dans le même sens (et non, il ne s'agit pas d'une toute nouvelle invention). La conclusion de l'équipe a été la suivante. Il est peut-être possbible de placer les molécules d'essence mais non sans difficulté, car il s'agit de très grosses molécules formées d'hydrogène (H) et de carbone (C). Alors, lorsque le reportage parle d'économie d'essence, il est probable que cette affirmation est vraie mais cette économie ce réalise sûrement avec beaucoup de difficulté.

Cependant, la partie que je suis TRÈS sceptique est la section oû le reportage affirme qu'il y a aucune émission polluante. Premièrement, qu'est-ce qu'une émission polluante ? Est-ce que le monoxyde de carbone (CO) et le dioxyde de carbone (CO2) font partie de ces émissions ? Lors de la combustion de l'hydrogène (H) dans le moteur, oû vont les molécules de carbone (C), qui est la cause du CO et du CO2.

Alors, si tu as des informations supplémentaires non divulgué dans le reportage, j'aimerais bien les connaître. De plus, j'aimerais bien savoir ce que tu en penses ?

Eric ing jr

Bonjour à tous,

Suite au reportage, j'étais loin d'être convaincu que c'était vrai. J'ai appelé la salle des nouvelles de TVA pour en savoir s'ils ont réaliser que c'était un canular. Ils m'ont référé à l'entreprise directement.

Le vice-président à la recherche d'Econoco m'a expliqué que leur appareil permet au moteur de brûler toute l'essence. Il m'a dit que la pollution était causée par l'essence mal brûlé! Je lui ai donc demandé où allait le carbonne contenu dans les hydrocarbures après s'être combiné à l'oxygène. Il m'a répondu que le carbonne était toute brûler, qu'il n'existait plus... d'où la merveille de l'invention!

Appelez vous même pour en être convaincu: 450-431-3704. Vous pouvez aussi appeler à la salle des nouvelles de TVA: 800-668-8355!

Donc, tout semble indiquer qu'il s'agit belle et bien d'un canular!

Merci pour tes démarches et pour tes informations Eric. Je transmets immédiatement l'info aux gens d'un autre blogue qui s'intéressent au sujet. Allez voir : http://news.caradisiac.com/Revolution-dans-les-emissions#forum759

En suivant ce lien vous serez pris dans une boucle infinie puisque chacun des site réfère à l'autre. Je viens d'inventer le mouvement perpétuel. Je téléphone à TVA pour une entrevue. Plus c'est con, plus ils aiment ça. Et puis non. Je ferai comme le carbone d'Econopro, je vais simplement disparaître ;-)

Certains mentionnaient que le site www.econoco.qc.ca n'était plus accessible, ce qui est vrai. En faisant des recherches sur WaybackMachine (http://www.archive.org/web/web.php)(permet de voir les archives des sites web des dernières années)

J'ai trouvé que le site existe depuis au minimum le 2 mai 2000 et que les dernières archives du site y sont depuis le 12 nov. 2004 (http://web.archive.org/web/*/http://www.econoco.qc.ca).

Le plus intéressant, voici ce qu'il disait de leur technologie : http://web.archive.org/web/20040610132818/www.econoco.qc.ca/indexfr1.html

Pour les curieux comme moi ! ;-)

Ce matin, la Première chaîne de Radio-Canada, à Ottawa, a interviewé un dénommé Sébastien Henrichon, vice-président d'Econoco, au sujet de la prétendue invention du siècle. L'homme avait l'air sincère, mais toute cette histoire semble bien étrange en effet. J'ai bien l'intention de communiquer avec les ministères de l'Environnement afin d'obtenir leur version des faits.

Essayez plutôt les sites suivant :

http://www.pollution-zero.com/
http://www.pollustop.net/

Ce monsieur de econopro n’a absolument rien inventé puisqu’un produit appelé Act-ion+, qui est breveté, est distribué par "Les Produits CLN" de Québec. De plus, il y a des installateurs formés un peu partout au Québec.

Je dois vous préciser que le produit Act-ion+ est encore en vente et le sera pour encore longtemps puisqu'il a obtenu les brevets américain et européen. Ce produit sera vendu à très grande échelle.

J’ai un optimiseur de carburant Act-ion+ installé sur mon auto Dodge Colt 1993 (auto achetée au printemps 2005) qui polluait amplement et je dois dire que c’est absolument extraordinaire. Je suis vraiment satisfaite.

Cet optimiseur de carburant a été installé sans aucune mise au point avant ni après l'installation. Donc, aucun frais supplémentaire que ceux normalement encourus pour l'installation de l'optimiseur.

Au 1er test de pollution pris à mon arrivée au garage, voici les résultats obtenus :

CO (monoxyde de carbone) 0,61
HC (hydrocarbures) 284

Après l’installation de l’optimiseur de carburant Act-ion+ et un essai routier de 40km/aller retour, le garagiste a repris un autre test de pollution et voici le résultat obtenu :

CO (monoxyde de carbone) 0,01
HC (hydrocarbures) 7

Aujourd’hui je peux dire que ma voiture est beaucoup moins polluante, plus performante et protège notre environnement.

Une personne satisfaite

Essayez plutôt les sites suivant :

http://www.pollution-zero.com/
http://www.pollustop.net/

Ce monsieur de econopro n’a absolument rien inventé puisqu’un produit appelé Act-ion+, qui est breveté, est distribué par "Les Produits CLN" de Québec. De plus, il y a des installateurs formés un peu partout au Québec.

Je dois vous préciser que le produit Act-ion+ est encore en vente et le sera pour encore longtemps puisqu'il a obtenu les brevets américain et européen. Ce produit sera vendu à très grande échelle.

J’ai un optimiseur de carburant Act-ion+ installé sur mon auto Dodge Colt 1993 (auto achetée au printemps 2005) qui polluait amplement et je dois dire que c’est absolument extraordinaire. Je suis vraiment satisfaite.

Cet optimiseur de carburant a été installé sans aucune mise au point avant ni après l'installation. Donc, aucun frais supplémentaire que ceux normalement encourus pour l'installation de l'optimiseur.

Au 1er test de pollution pris à mon arrivée au garage, voici les résultats obtenus :

CO (monoxyde de carbone) 0,61
HC (hydrocarbures) 284

Après l’installation de l’optimiseur de carburant Act-ion+ et un essai routier de 40km/aller retour, le garagiste a repris un autre test de pollution et voici le résultat obtenu :

CO (monoxyde de carbone) 0,01
HC (hydrocarbures) 7

Aujourd’hui je peux dire que ma voiture est beaucoup moins polluante, plus performante et protège notre environnement.

Une personne satisfaite

Plantons des champs de betterave, ça finira par être utile :)
j 'ai été attirée par le prénom que nous partageons
Line

Voici une invention qui pourrait vraiment faire la différence la BOUGIE AU PLASMA.
Deux sites à consulter, malheureusement qu'en anglais:
http://www.nexusmagazine.com/articles/Firestorm.html
http://www.robertstanley.biz/firestorm.htm

Suite au commentaire de vivreenvr qui a essayé le Act-ion+ sur sa Dodge Colt 1993, voici quelques points à considérer.

Il est probablement vrai que le produit a réduit considérablement certains polluants. Mais il faut faire attention avant de dire zéro pollution. Il y a au moins deux types de pollution: polluant de l'air et les GES.

Le CO, les HC et bien d'autres gaz sont nocifs pour la santé humaine. Il y a aussi les possières à considérer. Les moteurs au Diesel mal entretenus en sont de bons exemple. Ce type de pollution peut être de beaucoup réduit en améliorant la combustion de l'essence.

D'un autre côté, les gaz à effets de serre (GES), comme le CO2, contribuent pour beaucoup aux changements climatiques puisqu'il sont rejettés en très grande quantité.

Dans les dernières années, on s'en intéressé beaucoup à la qualité de l'air et aux pluies acides. La solution proposée par Econoco serait de ce type. Par contre, prétendre qu'elle est une solution aux changements climatique en éliminant les GES (comme CO2), tel qu'on le laisse croire dans le reportage de TVA, c'est faire une très mauvaise conclusion!

Je suis déçu que les gens se précipitent sur la conclusion qu'Éconoco est un canular... Et si Éconoco s'était fait acheté ou voir même menacé et que pour quelques milliers de dollars le lobbying du pétrole leur auraient demander de faire passer ça pour un canular?? pensez-y 2 secondes... une autre victoire pour le lobby ainsi les gens ridiculisent éconoco et une autre belle invention aux poubelles. J'aurais aimé aller au fond des choses avant de conclure que c'est une joke. Pourquoi se lancer en affaire, affirmer qu'on a l'invention du siècle et finir par dire que c'est un canular?? Et si on essayait de voir juste un petit peu plus loin que de la conclusion facile d'un canular?...

Moi je me méfie de tout ce que les médias veulent bien nous faire croire. ya tellement de millions$$$ en jeu que la conclusion la plus improbable (lire le lobby achète le silence d'éconoco) que c'est justement là qu'on se fait passer un sapin...

Jérôme,

1) on ne peut acheter un brevet pour éviter qu'il soit utilisé. C'est dans la loi des brevets. Quiconque peut demander la «déchéance» d'un brevet s'il est inutilisé après 5 ans et que l'auteur ne veut accorder de licence. De plus, il est fini après 20 ans ... alors on ne peut pas raconter depuis 1973 que les pétrolières achètent tous les brevets qui économisent l'essence parce qu'elles veulent en vendre plus. C'est impossible, ces brevets seraient du «domaine public» et d'autres les auraient utilisés car le produit aurait un potentiel de marché immense.

2) Dans ce cas, «l'invention» devrait éliminer la pollution. Si c'était vrai, les pétrolières se seraient plutôt battues pour que ce soit installé sur toutes les autos car elles n'auraient pas eu à subir le contrecoup des lois sur la réduction du CO2

3) Donc, les pétrolières ne peuvent faire ce que vous pensez, et dans ce cas précis elles ne voudraient pas le faire même si elles le pouvaient, car ce serait à leur désavantage (et elles ne font rien dans ce sens ;-) bien entendu).

4) Évidemment, les gens peuvent y croire et vouloir l'essayer. Je pense, bien humblement, qu'ils vont perdre 700$, et risquent des problèmes de garanties ou d'assurances s'ils ont des ennuis. C'est la raison pour laquelle j'ai écris sur le blogue de Lyne au départ (revoir le message no 2). Je voulais mettre en garde les gens qui seraient prêts à acheter «les yeux fermés» parce que «ils l'ont dit à TVA». Dans ce cas, les «nouvelles» ont fait un «publi reportage» sans présenter de faits autres que «l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours».

5) Je suis chimiste de formation et j'oeuvre dans la recherche industrielle depuis fort longtemps (non non pas pour une pétrolière). Je n'ai pas fait de tests sur le produit, et je n'ai absolument rien contre l'économie d'essence et la réduction de la pollution. Je paye mon essence et je respire de l'air comme tout le monde, alors je souhaiterais moi aussi que ce soit vrai. Je pense sincèrement que non. Je peux me tromper. Par contre, si le «bidule» fonctionne, je suis absolument certain que ce n'est pas pour les raisons invoquées par Econopro puisque leur discours compte plusieurs éléments impossibles, farfelus, douteux ...

6) Le code de profession des chimistes nous amène à prendre partie pour la protection du public. Voyez mon intervention en ce sens.

7) Par contre, je vous encourage à vous informer et aller au bout de vos conviction, sans prendre trop de risque, si vous avez une idée pour faire avancer le dossier.

Bravo à tous ceux qui croient que la science peut améliorer nos façons de faire. J'y crois moi aussi. Toutefois, il est parfois difficile de distinguer
- le rêve de la réalité,
- la chimie de l'alchimie,
- les scientifiques des fumistes,
- les gens qui veulent votre bien et ceux qui veulent l'avoir ;-)

Bon, j'arrête car je suis en train de déborder sur d'autres sujets.

La ville de Rosemere va essayer ce bidule sur 4 véhicules pour voir si ca peut aider a combattre la polution.

Est-ce un canular ou ben ca devient sérieux.

L'inventeur est Sébastien Henrichon

Vérifiez le brevet no:2295524
strategis.gc.ca
dépôt le 15 sept.1998
M. Henrichon n'y apparait pas.

Ce produit se vendait 269$ il y a quelques annees, mais a l'occation de la rencontre de Montreal sur le climat mondial, son prix a du subir l'effet des gaz a effet de serre car il se vends maintenant 750 dollars. Je trouve que c'est une drole de coincidence...

Je me suis deja interesse a ce produit il y a plusieurs annees. J'ai meme telephone a son inventeur a l'epoque. Ce produit a deja fait l'objet de reportage a la television. Il a aussi fait l'objet de test independants qui ont montre des resultats negatifs. Malheureusement, je n'arrive plus a retrouver les resultats de ces tests, mais je vais perseverer et les partager si je les retrouve.

Il y a quand meme un petit cote gaga dans les explications techniques de Econoco sur leur ancien site web: "Le module ÉCONOPRO® se fixe sur la canalisation d'arrivée du carburant en direction du moteur. Les spirales (l'une de résonance et l'autre d'induction) sont enroulées autour de cette canalisation".

Si on m'avais explique que les deux spirales induisaient une oscillation de frequence predeterminee en fonction de la frequence de resonnance des molecules d'hydrocarbure, j'aurais pu faire un lien avec mes connaissances de base en chimie et ce que j'ai appris en electromagnetisme lors de mon bac en ingenierie. En effet, les spirales auraient pu agir comme des tubes d'induction electromagnetiques a la frequence de resonnance des molecules. Mais bon... si j'avais fait ma maitrise, j'aurais peut-etre mieux compris...

Le principe de l'excitation des molecules par ondes electromagnetique fait un certain sens. Tout le monde le fait chez soi avec son four micro-ondes. Le principe de combustion plus complete lorsque les molecules sont "excitee" d'une energie interne fait aussi un certain sens. Cet etat reduit la quantite d'energie necessaire pour engendrer la reaction chimique vers un etat d'energie interne inferieur. En resume, une probabilite de combustion plus complete.

Il faut quand meme ne pas trop s'emballer car certains manufacturiers de voiture utilisent des canalisations d'essence armee de tissus metallique, et dans ce cas les ondes ne peuvent traverser a l'interieur et consequemment ne peuvent pas provoquer l'effet desire.

Il faut aussi se rappeler que les combustion les plus completes degagent quand meme de la chaleur, du CO2, et de nombreux autres polluants.

Si vous voulez vraiment sauver la planete et economiser de l'argent, economisez-donc 750 dollars en n'achetant pas ce produit et faite votre petite part pour eviter de polluer inutilement. Ca sera deja un bon depart!

Si vous voulez absolument l'essayer, SVP ne le faite pas en echange de votre bonne conscience pour pouvoir rester indifferent face aux impacts de vos actions quotidienne en matiere de pollution.

En passant, j'ai recemment entendu parler d'un pilule qui fais maigrir sans efforts. Y parait que c'est vrai.. je vais m'informer a propos de ce nouveau produit.

LeBear!

attention au "shills" de Action+
je suggere cette lecture au passage
http://en.wikipedia.org/wiki/Shill

"The intention of the shill is, using crowd psychology, to encourage other potential customers, unaware of the set-up, to purchase said goods or services."

les produits de ce type depende sur l'effet placebo, parce que si il y as une amelioration elle est en dessous de la marge d'erreur de meme un dyno commercialle

en fait je soupconne que ce bidule cause les vehicule a carburateur (reporter comme aillant les meilleur amelioration) a rouller "lean" a cause de la restriction causee par ce venturi a 500$

rester loins , ya pas de cure miracle a notre probleme de consomation d'energie

si vous n'etes pas seulement a la recherche d'un quick fix jetter un coup d'oeuil au biodiesel et autre bio-fuels

pour commencer http://en.wikipedia.org/wiki/Biodiesel
http://en.wikipedia.org/wiki/Bioalcohol
http://www.biodieselcommunity.org/

Bonsoir à tous.

Je suis du même avis que notre ami chimiste. Étant moi-même chimiste de formation (mais pas de titre - l'autre comprendra), je dois abonder dans le même sens que bon nombre d'entre-vous: la pollution zéro, en matière de combustion, c'est carément impossible!

Pour ce qui est du fonctionnement du bidule en question, il faudrait avoir des informations précises sur ce que c'est. Mais, à la lumière de ce qui a été écrit ici, il est possible de dire les choses suivantes:

1) L'alignement des molécules d'hydrocarbures me semble un peu farfelu. Lors de l'injection, puis de la vaporisation (qui précède l'allûmage)tout allignement serait perdu puisque les molécules se trouvent à être grandement séparées les unes des autres (état gazeux).
2) La théorie de l'augmentation de l'énergie interne du flux de carburant pourrait sembler attrayante mais encore là, la meilleure façon de faire, ne serais-ce pas tout simplement de préchauffer quelque peu le carburant avant son injection? Bien plus efficace, à mon sens.
3) La question de la nébulisation semble plus adéquate. Cependant, cette nébulisation doit se faire à même les injecteurs lors de l'entrée de l'essence dans les cylindres. Tout bidule installé sur la ligne d'essence est donc inutile en ce sens puisqu'il est alors impossible de nébuliser un liquide sans un grand espace d'air ou de vide. La nébulisation, par contre ferait en sorte d'augmenter grandement la surface de contact des goutelettes d'essence dans le cylindre, favorisant une meilleure vaporisation (plus rapide) et ainsi une meilleure combustion (il faut donc comprendre que l'essence vaporisée est bien brûlée mais l'essence qui n'est pas vaporisée n'est que partiellement brûlée).

Donc, tout porte à croire qu'il n'y a pas ici de solution miracle mais tout simplement un gadget qui pourrait permettre de mieux utiliser l'énergie chimique du carburant - par l'utilisation de processus physiques tels que la nébulisation.

Tout cet engouement pour la chose et ce que l'on entend me rappel la saga de la fusion à froid - pour ceux et celles qui connaissent.

Restez prudents.

Guy

LA LES ÉPAIS vous allez vous la fermer pis arreter de servir la cause des pétrolières, vous connaissez que dale à la physique comme tout le monde d'ailleur. Ce que ce module fait c'est qu'il fragmente certaines molécules qui lorsque qu'elles sont présentes lors de la combustion s'associent au carbon libéré par l'explosion et construisent des nouvelles molécules plus complexes, ditent polluantes.
En envoyant des fréquences spécifiques (longueurs d'ondes) on parvient à faire accumulé suffisamment d'énergie aux molécules(impureté) qu'elles finissent par se fragmenter(par manque de cohésion ionique) en éléments de bases (atomes).
Alors, de par ce fait lors de la combustion, l'essence explose mieux (pu de molécules complexes) juste des molécules de dioxide de carbon liées à la combustion.
Avant de faire la chasse au sorcière on apprend la science sinon ca fait moyen-ageux en sti.
Alors SHUT it UP et VLAN dans les DENTS !!

He Ben Coudon! On en apprend tous les jours!!

Si j'ai bien compris l'explication du professeur Vlan Danledant ci haut, j'en conclut que:

- les molecules sont des impuretes.
- l'essense est composee exclusivement de molecules de carbone et d'oxygene, puisque le resultat de la combustion ne contiens que ces deux elements.
- ce bidule fragmente les molecules en atome, et ce melange aurait besoin d'une etincelle pour exploser.

Je respecte vos croyances, cher professeur, mais faudrait quand meme rester un peu calme la la... c'est pas parce qu'on est sceptiques qu'on est tous des epais a la solde des grosses compagnies mechantes... S'il fallait croire tout ce qu'on nous dit, on ne serais pas en elections!

SVP ne pas prendre tout trop au serieux. Ce n'est qu'un babillard ou tout le monde peut s'exprimer. Y'a pas de scandale.

Pour les interesse, il existe aussi un bizarre de systeme, teste par des laboratoires independants, qui utilise de l'hydrogene (produit dans le vehicule par electrolyse) pour ameliorer la combustion des gros moteurs diesels (http://www.wired.com/news/autotech/0,2554,69529,00.html). Apparemment que ca marche pour vrai. L'article refere a des references independantes qui semblent credibles. A lire.

LeBear

Hello

Ce gadget d'Econoco n'est qu'un simple circuit oscilateur utilisant un NE555 et fonctionnant a 5,600 hertz. C'est trop bas comme fréquence pour agir sur l'essence !

Voici le lien direct du brevet sous leur ancien nom;

http://patents1.ic.gc.ca/details-f?patent_number=2295524

Jean

Comme vous j’ai remarqué que la municipalité de Rosemère au Québec expérimentait l’Éconopro. Je pense qu’il y a des scientifiques sérieux sur le site. Alors voici , je suis hygiéniste industriel et la façon dont on « expérimente » cet équipement tient plutôt de l’amateurisme. Franchement... un protocole expérimental élaboré par des pompiers et avec un appareil de détection multigaz ayant quelle plage de mesure ?? ( ppm et % de précision ? ) Il manque beaucoup de rigueurs scientifiques dans cette soit disant « méthodologie » , le nombre de véhicules, en arrêt, en marche, en accélération, la température extérieure, etc. etc. Et tout celà ...presque en direct à la télévision. J’ai adressé des courriels à MM Pierre Bruno et Claude Charron, animateurs aux Nouvelles TVA ainsi qu’une CC à M. Charles Faribault, journaliste derrrière cette farce monumentale. Je suis en attente d’une réponse. À suivre...

Voici un petit texte intéressant que j'ai pu lire sur un forum lié aux motocyclette. Je le crois plutot intéressant.

Citation:

Les gens sont trop crédules ! Vous discutez inutilement sur ce forum d’un sujet farfelu. Il n’y a aucune invention que ce soit de la part de Éconoco ou de Pollustop ou de Pollution Zéro. Ils ont simplement repris des gadgets qui existaient déjà et les ont bien publicisées. Quant au reportage qui est passé à la télé au Québec, voici une lettre envoyée au journaliste. Essayez les liens du message et vous verrez que le plus gros distributeur de ces produits vient d’être condamné à une amende record de milliers de dollars et que tous les sites qui en parlaient ont été fermés vite fait ! Bonne lecture et mettez votre moteur en ordre ;là vous économiserez et réduirez la pollution.

Bonjour, la présente est pour vous faire part du fait que je suis resté surpris de voir un reportage présenté par un journaliste d’expérience tel que Charles Faribault à LCN, à propos d’un supposé économiseur de carburant appelé Éconopro. Pourtant, quelques recherches rapides sur Internet auraient permis à votre journaliste de constater qu’il s’agit encore une fois d’une supercherie et qu’au lieu de vanter les mérites de ce gadget, il aurait pu mettre en garde les consommateurs de ne pas acheter les produits de ce genre. J’ose espérer que suite à la visite des sites mentionnés dans ce message, vous apporterez les précisions nécessaires. Pour votre information, ces appareils sont vendus depuis plusieurs années sur Internet sous différents noms tels que Action +, Petromizer, Super Fuel max, etc.etc. Dans le cas d’Éconopro (appelée aussi Éconoco), cette « jeune PME de Prévost » annonçait déjà en 2003 dans le Journal de Prévost, l’appareil que votre station a annoncé comme étant une « découverte » :

http://cf.geocities.com/jdeprevost/PDFfolder/JdeP01V3N7.pdf

Le site suivant rend compte d’un jugement daté du 17 novembre concernant ce type d’appareil. Étrangement, tous les sites où ils étaient vendus ont fermé au cours des dernières semaines ; les pages sont introuvables depuis cette date. En constatant le montant de l’amende qui a été imposée aux imposteurs, on comprendra aisément pourquoi leurs ventes ont subitement cessées : http://www.sec.gov/litigation/litreleases/lr19469.htm

Il aurait vu que ces appareils ne sont pas nouveaux puisqu’on en trouve un encore en vente sur Internet pour 85$ alors que le reportage a parlé d’un prix de 750$ : http://www.fuelmiser.com/

Si M. Faribault aurait cherché sur Internet, il aurait aussi constaté que les écomiseurs magnétiques ont été essayés par le Ministère des Transports du Québec et que les résultats étaient loin d’être concluants :

http://www.mtq.gouv.qc.ca/fr/ministere/recherche/projets/description.asp ?NO_PROJ=C028.1P1

De plus, il aurait aussi constaté que les résultats de l’analyse faite par la prestigieuse revue Popular Mechanics en est arrivée aux mêmes conclusions : http://www.popularmechanics.com/automotive/auto_technology/1802932.html ?page=2&c=y Il aurait aussi lu avec intérêt les informations données à ce propos sur les sites suivant :

http://www.ftc.gov/opa/predawn/F93/amerdream2.htm

http://www.consumeraffairs.com/news04/fuelmax.html

http://skepdic.com/inset.html

http://www.carbibles.com/retrofitdevices.html

Il est donc surprenant qu’un journaliste d’expérience et qu’une station spécialisée en nouvelles, présentent des reportages de nature à tromper les consommateurs. Que penser du professeur de l’école qui a affirmé que cette arnaque était vraie ?

Je suis déçu que des arnaqueurs aient mérité autant d’attention de votre part.

Denis Tremblay

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J’avais oublié. Le M. Ruskin du site de Pollustop est réél. Il s’agit de Simon Ruskin (Je crois que je viens de leur apprendre). Voici la phrase du site américain : As a matter of fact Ruskin was granted a U.S. Utility Patent no. 328,868 for this discovery. Ce brevet correspond à une invention de 1880. Si on veut mettre un brevet la-dessus, on a le choix entre plusieurs mais ceci ne veut pas dire qu’un appareil est fonctionnel. Un autre site dit plutôt ceci : In 1979 an American inventor, Peter Kulish first learned about the influence of magnetism on hardness and pH of water, as well as on engine fuel. Il faudrait donc qu’ils remettent à jour leur histoire ! Voici quelques brevets : 2367417 ECONOMISEUR DE 30% DE LA CONSOMMATION D’ENERGIE DANS LES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE /marche à l’eau : l’idée n’est pas nouvelle ! Un français a même "inventé" un appareil du genre en 2002 : http://www.plutarque.com/plutarque/index.php ?_Action=FICHINFO

Il y en a même un autre qui s’est permis d’écrire à Popular Mechanics pour leur dire que leurs tests ne sont pas bons alors que plusieurs preuves qu’ils présentent datent de...1991. Elle est où "l’invention" d’Éconopro dans tout ça ?

http://www.magnetizer.net/epm/epm.htm

Ça prend bien des idiots de québécois pour dénigrer une invention de chez nous. Grâce à des personnes comme vous, vous allez empêchez la diffusion de cette invention extraordinaire, et ce sont de riches entreprises américaines ou des chinois qui vont acheter les brevets d'éconoco, soit pour s'enrichir d'avantage, ou bien pour le faire disparaître...

Sot, sot, sot, solidarité (ou «sot a dit la vérité»). Faudrait peut-être se calmer le pompom et ne pas traiter tout le monde d'idiots parce qu'on ne gobe pas tout sous prétexte que cela est dit par un autre québécois. C'est beau la solidarité, mais faut pas charrier. Il faudrait prendre la peine de relire ce qui a été écrit. Il est impossible d'acheter un brevet pour le faire disparaître : c'est une légende urbaine. Comme je suis québécois, je présume que «québécois» vas me croire sur parole. Sinon, parles en avec un agent de brevets (québécois ou chinois). Je profite de l'occasion pour féliciter (et remercier) tous les gens qui ont fait avancer notre compréhension en fournissant leurs opinions ou leurs informations. Un blogue instructif ;-) Beaucoup mieux que LCN ! Il y en a même qui pense qu'on peut empêcher la commercialisation d'une telle merveille juste par nos commentaires. C'est vraiment nous reconnaître trop de pouvoir. Peut-on continuer à scander «Sot, sot, sot, sot a dit la vérité» ?

Précision Écono-pro & Éconoco n’ont pas et jamais eu de brevet en leur nom.

le brevet appartient à alias Chauffa-tech/Pétro-Magic brevet vendu à Golden Fortune monsieur Jim Tong président devenu Genex 2, alias pétrooxi ect. ect. Depuis une poursuite à été intenté par Golden Fortune pour mal façon d'un module qui est fait pour débarrasser l'eau de son calcaire et non fait pour aller sur les voitures à essence et diesel vue les mauvaises fréquences.

Econoco comp. alias éconopro n'est plus en affaire depuis 2 ans
n'a jamais eu de brevet pour son éconoprpo car c'est une copie de feux alias pétro magic.

Un vendeur de chauffatech, mr X, qui vendait des pétro magic en 1988 est partie avec les plans et devis toutes les informations nécessaires pour partir sur le nom de écono pro.

Voici la vérité de l'histoire et final

Qu'elle n'a pas été ma surprise de lire dans le journal anglophone local un article ayant pour titre "Rosemère on right track with non-polluting vehicles" et en plein front page, je retrouve la photo du représentant D'Éconoco Sébastien Henrichon avec la mairesse Helene Daneault de Rosemère. Voici le lien vers la copie du journal du 17 décembre 2005
, lire la page 3 pour l'article sur la question. Décidément, nous n'avons pas fini d'entendre parlé de ce bidule, peu importe le bien ou le non fondé de leurs résultats écologiques....

Bon, je n'ai pas essayer ce bidule sur ma voiture... mais une chose est sure... c'est que même si ca marche "en théroie" en pratique c'est tout autre....

Le fait est que les ordinateurs des moteurs modernes combattent la plus part des système de ce type. En générale, lorsque la combustion est améliorer, la quantité d'oxygène est supérieur à la normale à la sortie du moteur. Je ne sais pas si vous avez déjà ouvert le capot de votre voiture, mais il y a un "oxygen sensor" et quand il y a plus d'oxygène, l'ordinateur injecte tous simplement plus d'essence. C'est ce qui fait que la plus part des système d'économie vont fonctionner sur les vieilles voiture et non sur les plus récentes.

Un site que je trouve particulièrement intéressant qui propose une solution a cette problématique d'oxygène : www.eagle-research.com (en anglais, et si vous parler pas anglais.... ca serais le temps.)

J'ai facilement modifier ma saturn 92 sl pour économiser 1L/100km, je me suis fabriquer un bidule comme sur ce site http://www.turbonator.com/
j'ai passer de 7L/100km à 5,7L/100km.

Parfois c'est juste trop simple a faire, mais s'y il n'y as personne qui teste, ca tourne en rond longtemps et ca donne pas grand chose.
A mort la spéculation :P

Bonne journée a tous.

Bon, je n'ai pas essayer ce bidule sur ma voiture... mais une chose est sure... c'est que même si ca marche "en théroie" en pratique c'est tout autre....

Le fait est que les ordinateurs des moteurs modernes combattent la plus part des système de ce type. En générale, lorsque la combustion est améliorer, la quantité d'oxygène est supérieur à la normale à la sortie du moteur. Je ne sais pas si vous avez déjà ouvert le capot de votre voiture, mais il y a un "oxygen sensor" et quand il y a plus d'oxygène, l'ordinateur injecte tous simplement plus d'essence. C'est ce qui fait que la plus part des système d'économie vont fonctionner sur les vieilles voiture et non sur les plus récentes.

Un site que je trouve particulièrement intéressant qui propose une solution a cette problématique d'oxygène : www.eagle-research.com (en anglais, et si vous parler pas anglais.... ca serais le temps.)

J'ai facilement modifier ma saturn 92 sl pour économiser 1L/100km, je me suis fabriquer un bidule comme sur ce site http://www.turbonator.com/
j'ai passer de 7L/100km à 5,7L/100km.

Parfois c'est juste trop simple a faire, mais s'y il n'y as personne qui teste, ca tourne en rond longtemps et ca donne pas grand chose.
A mort la spéculation :P

Bonne journée a tous.

19. Le 24 janvier 2006 à 18:40, par Jacques Beauséjour

Voici ce que j’ai découvert concernant le produit Act-ion+® : Ses concepteurs sont Robert Boivin et Gilles Monette et il est question de l’entreprise de Mirabel dans le site suivant : www.commercemonde.com/033... et www.pollution-zero.com/fr...

Il est question de l’installation par un « installateur certifié » désigné par la compagnie. www.pollustop.net/pdf/For...

Distributeurs : Produits CLN Inc. Division PolluStop est à Québec www.pollustop.net/joindre...

Conclusion : Le produit Act-ion+ a été installé sur mon automobile à la fin de décembre 2005 et je prends le temps de vérifier les résultats de ce système. Premièrement, il est anti-pollution et quand l’auteur du nom de « Vert » dit ceci : « je peux comparer la senteur actuelle à celle qui sort de ma sécheuse (de l’air chaud et humide et sans odeur) » j’ai constaté l’exactitude de ce constat. Deuxièmement, je viens de faire installer un démarreur à distance ce qui veux dire que mon automobile fonctionne plus longtemps par temps froid et elle peux causer plus de pollution. Bravo si Act-ion+ réduit la pollution de mon véhicule. Troisièmement, je prends le temps de vérifier toutes les conséquences secondaires indiquées par le producteur du produit Act-ion+.

posté par X - 2006-01-25@13:39

vrai ou faux, je suis prêt à l'essayé pour $750.00 ,je prends le risque que ca sois vrai,il faut oser penser autrement dans la vie scientifique.

J’aimerais que tout le monde lise cet article récent qui nous parle de la magnétothérapie que plusieurs ont cru possible. Les économiseurs d’essence magnétiques se feront prendre eux-aussi dans pas longtemps...

Yahoo france : mardi 17 janvier 2006, 14h00 Chère et inutile... c’est la magnétothérapie

Un bracelet magnétique pour favoriser la circulation sanguine, une genouillère aimantée parée de vertus anti-douleurs, des oreillettes pour soulager les acouphènes... Selon un travail américain, ces produits miracles relèvent carrément du pipeau.

Et en plus, ils sont extrêmement néfastes à nos bourses. Les Prs Leonard Finegold et Bruce Flamm de la Drexel University à Philadelphie, estiment que les études menées sur la magnétothérapie sont suspectes. Ils avancent comme argument la difficulté de cacher aux participants la présence d’un produit magnétique. Il est donc périlleux de mener des études randomisées en double aveugle contre placebo.

Cette pratique peut en outre s’avérer dangereuse. "Les patients pensant se soigner efficacement avec la magnétothérapie ne suivent pas de thérapie médicamenteuse", soulignent les auteurs. Ils risquent par conséquent de voir leurs problèmes s’aggraver. "L’argent dépensé pour ces produits coûteux et inefficaces devrait être consacré aux traitements dont l’efficacité a été prouvée".

Sources : British Medical Medicine, 5 janvier 2006

Ce que vous ne vous rendez pas compte, probablement parce que vous n'avez pas lu le site web de Pollustop, ACT-ION+ ® est un dispositif qui génère une onde électrostatique.

- "Le brevet du dispositif ACT-ION+ découle de la spécificité de l’onde électrostatique qui utilise la bipolarité comme agent dynamisant créant un « moment magnétique » qui représente le champ magnétique induit par le travail continu du dispositif." (www.pollustop.net)

Ce qui fait toute la différence sur les inventions qui le précèdent. C'est bel et bien une nouvelle invention. Si vous prenez quelques minutes de votre précieux temps pour regarder sur le site web de l'Ancai

http://www.ancai.com/Voix_Vrac_Aout_Sept_04.pdf
page 30
http://www.ancai.com/Voix_Vrac_Jan_Fev_06.pdf
38 et 43

vous y découvrirez que c'est du sérieux.

J'expérimente ce produit depuis plusieurs mois et je suis très satisfait des rendements que j'obtiens tant sur la diminution très importante de la pollution de mon véhicule que sur performance et l'économie d'essence.

Bravo: un de serieux non pas un démoliseur sans avoir essayer avant de critiquer.

Tout à votre honneur

Merci de dire la vérité seuement
G.

Puisque Michel fait du copier/coller à partir de caradisiac, moi aussi:

Pôvre Michel, c’est triste de voir comment il s’est fait « embarqué » dans la secte et comment il tente de faire croire que le produit qu’il vend très certainement par voie pyramidale est efficace !

La référence à l’ANCAI n’est qu’un publireportage payé par vous tous qui êtes dans le clan des vendeurs et répandeurs de la « bonne nouvelle ».

Mon bon Michel, vous qui croyez, expliquez-nous donc pourquoi la Society of automotive engineering(SAE) ou d’autres organismes sérieux n’en ont pas parlé de cette fabuleuse invention ? Étrange n’est-ce pas ? Il vous faudrait un spécialiste en marketing comme Gilbert Monge que Econoco a engagé.

Vous êtes en retard-lisez donc tous les commentaires de cette page. Vous êtes « brûlés » ici.

Essayez de vendre votre salade sur un autre blog.